Sayfa İçerikleri
Arabaların egzozundan çıkan dumanın rengine göre arıza tespiti yapmak mümkün mü sorusuna diğer yazılarımızda cevabını vermiştik. Bu yazıda egzozdan mavi duman çıkmasının sebebini anlatmaya çalışacağız. Egzozdan çıkan duman rengi siyah, beyaz ve mavi renkte olabilir. Egzozdan çıkan siyah ve beyaz duman sebeplerini diğer yazılarımızda anlatmıştık ve okumak isterseniz aşağıda linkleri bulunmaktadır. Egzozdan mavi duman çıkması açık olarak arabanızın yağ yaktığını göstermektedir. Mavi duman, motorunuzda yağ kaçağına sebep olabilecek piston segmanlarında, sübap keçelerinde veya diğer motor parçalarında aşınma olduğunu göstermektedir. Yani bir türlü yağ yanma odasına girer ve yakılarak mavi duman ve koku oluşumuna neden olur.
Egzozdan mavi duman çıkmasının bir çok nedeni olabilir. Mavi duman çıkması nedenini tam olarak teşhis edebilmek için bu arızayı, seyir halindeyken mavi duman atması ve ilk harekette mavi duman atması olmak üzere ikiye ayırmamız gerekiyor. Aşağıda başlıklar halinde anlatılacak ve aynı zamanda motorun yağ yakmasına neden olan bu sebeplerin çözümleri anlatılacaktır.
A – İlk Çalıştırmada Egzozdan Mavi Duman Çıkmasının Nedenleri
Arabayı park ettiniz ve bir süre sonra çalıştırmak istediniz ve çalıştırdıktan sonra bir süre egzozdan mavi duman geldiğini gördünüz. Bunun sebepleri kaçıran bir sübap keçenizin olduğuna veya dizel araç sahibi iseniz kızdırma bujisinden kaynaklı bir arızanız olduğuna işaret etmektedir.
I – Kaçıran Sübap Keçeleri
İlk çalıştırmada egzozdan mavi duman görüyorsanız bunun muhtemel sebebi yağ keçelerinden kaynaklı olabilir. Motor parçaları ve görevleri sayfasında da anlatıldığı gibi her motor açılıp kapanan emme ve egzoz sübaplarına sahiptir. Bu sübaplar eksantirik milinden hareketini alarak açılır ve kapanır. Eksantirik mili ve sübapların üst kısmı yağlı bölgede çalıştıkları için yağın yanma odasına girmesini engellemek için yağ keçeleri kullanılmaktadır. Bu yağ keçelerinde oluşacak aşınma veya bozulma yağlama yağının silindir kapağı üzerinden yanma odasına girmesini engelleyemecek ve egzozdan mavi duman atmasına neden olacaktır.
Kaçıran Sübap Keçelerinin Tamiri
Kaçıran sübap keçelerinin tamirini yapmak için silindir kapağının sökülmesine gerek olmadığından dolayı maliyeti düşüktür. Külbütör kapağı sökülerek yapılacak olan bu işlem keçelerden kaynaklı mavi dumanı kesecektir. Peki silindir kapağı sökülmeden yağ keçeleri nasıl değiştirilir derseniz. Eksantirik mili ve itecekler alındıktan sonra karşınıza sübapların uç kısımları ve yaylar çıkacaktır. Bu yaylara bastırırsanız zaman içinde yuvaya oturmuş olan sübap ile birlikte aşağıya inecektir. Sübapların aşağıya inmesini yani açılmasını engellemek için sökeceğiniz sübabın bulunduğu silindirdeki pistonu üst ölü noktaya almalısınız.
Pistonun üst ölü noktada olması siz sübabın yayına bastığınızda sübabın aşağı inmesi engellenecek ve yay aşağı inerek sıkışacaktır. Sıkışan yay sübap tırnaklarının boşa çıkmasını sağlayacaktır. Tırnakları alarak yayı yavaşça serbest bıraktığınızda sübap ve yay birbirinden ayrılmış olacaktır. Böylelikle sübap keçeleri görünür olacak ve rahatlıkla değişimini yapabileceksiniz. Bu işlemleri silindirler için sıra sıra yapmanız gerekmektedir. Çünkü serbest kalan sübap motoru çevirirseniz piston aşağıya ineceği için pistonun üstüne dayanan sübapta silindir içerisine hareket edecektir. Bu nedenle keçenin değişimini yapıp yayları taktıktan sonra bir diğer silindire geçmeniz gerekmektedir.
II – Kızdırma Bujisi Arızası
Dizel araçlarda ilk harekette dizel yakıtın ateşlenmesini sağlayan kızdırma bujisi kullanılmaktadır. Motor ısındıktan sonra kızdırma bujisine gerek kalmamaktadır. Kızdırma bujisinde oluşan bir arıza ilk çalıştırmada egzozda mavi duman oluşumuna neden olacaktır.
Kızdırma Bujisi Arızasının Tamiri
Kızdırma bujisinden kaynaklı bir yağ yakma söz konusu ise en iyisi kızdırma bujisini yenilemektir. Kızdırma bujisi soketini söktükten sonra rahatlıkla değişimini yapabilirsiniz.
B – Seyir Halindeyken Egzozdan Mavi Duman Çıkmasının Nedenleri
İlk başlıkta ilk harekette mavi duman sebeplerini gördük. Hareket ettiniz bir süre sonra mavi duman hala kesilmediyse bunun bir çok nedeni olabilir. Bazıları kendinizin rahatlıkla yapabileceği nedenlerden kaynaklı olabileceği gibi bazıları ise maliyetli olacaktır.
I – Karter Havalandırma Valfinde Oluşacak Arıza
Eğer motordan her zaman mavi duman atıyorsa ilk bakılması gereken karter havalandırma valfi olmalıdır. Karter havalandırma valfi karterde oluşan basıncı yağı süzerek emme manifolduna yollar. Bu valfte oluşacak bir arıza yağın hava ile karışarak yanmasına ve mavi duman atmasına neden olacaktır. Karter havalandırma valfi görevini eski motorlarda külbütör kapağı üstlenmektedir.
Karter Havalandırma Valfinde Oluşacak Arızanın Tamiri
Karter havalandırma valfini değişimide yukarıda anlatılan çözümler gibi basit bir uygulama olacaktır. Eski tipler için külbütör kapağının değişimini yapabilirsiniz. Veya valf bulunanlar için valfin bağlantılarını sökerek yenisi ile değiştirmek mümkün olacaktır.
II – Aşınmış Motor Parçaları
Egzozdan mavi duman atmasının bir diğer nedeni aşınmış motor olabilir. Motor parçaları ve görevleri sayfasında anlatılan bir diğer parça pistonlardır. Pistonların üzerinde bulunan segmanlar motorun yanma odasını karterden izole etmeye yarar. Pistonun en altında bulunan yağ segmanı silindirlerdeki yağlama yağını sıyırarak fazla yağın yanma odasında kalmasını engeller. Yağ segmanında oluşacak aşınma veya kırılma görevini tam olarak yerine getiremeyeceği için yağın yanma odasında kalmasına neden olacaktır. Kartere tam olarak sıyırılmayan yağ yanacak ve egzozdan mavi duman atmasına sebep olacaktır. Egzozdan siyah duman atmasının nedenleri arasında da gösterilen segman arızaları birbiri ile karıştırılmamalıdır. Siyah duman sebepleri arasında segman kondüsyonunun kötü olması sebebiyle pistonun tam sıkıştırma yapamaması ve silindir içerisinde kalitesiz yanma oluşması bulunmaktadır. Yani pistonun bütün segmanları zarar görmüşse veya aşınmışsa siyah duman atacak ve aynı zamanda yağın yanmasına sebep olacaktır.
Aşınmış Motorun Tamiri
Diğer arızalara göre biraz daha zor ve maliyetli olacaktır fakat kendinizinde bu tamiratı yapabileceğinizi unutmayın. Bu site içerisinde projeler kısmında X20XEV motor yenileme sayfasına göz atarsanız bu işlemin evde de yapılabileceğini göreceksiniz. Bu arızanın giderilmesi için en az piston segmanlarının yenilenmesi gerekecektir. Fakat pistonlar söküldükten sonra alınacak ölçüye göre gömleklerinde honlanması gerekebilir. Bu duruma ölçü aletleri karar verecektir. Projeler kısmından örneklerine bakabilirsiniz.
III – Turbo Arızaları Kaynaklı Yağ Yakma
Bir diğer mavi duman sebebi Turbo’dan kaynaklı olabilir. Yağ kaçıran turbo ani mavi duman atmasına sebebiyet verir. Turbo içerisinde yağ keçesi görevi gören labirent ring’ler mevcuttur. Bu labirent ringler turbo yağlama yağının türbin tarafına veya kompresör tarafına kaçmasını önler. Bu labirent ringlerde oluşacak aşınma yağın motora yürümesine veya türbin tarafında egzoz sıcaklığı ile yakılmasına sebep olacağı için egzozdan mavi duman çıkar.
Yağ Kaçıran Turbonun Tamiri
Turboda oluşabilecek arızalar her zaman korku sebebidir. Çünkü çok yüksek devirde dönen turbolarda oluşacak arızalar turbonun tamamen ölmesine veya ufak kanat parçalarının motora yürüyerek motora da zarar vermesine neden olabilir. Bu nedenle turbo kaynaklı arızaların hemen tespit edilerek müdahale edilmesi gerekmektedir. Turbo yağ kaçırmaya başlarsa tamiratı mümkün olacaktır. Turbo sökülerek iyi bir turbocuya tamiri yaptırılmalıdır. Turbo tamiri herkesin yapabileceği iş değildir. Çünkü balansı bozuk olan turbo yataklarına hemen zarar verir ve çalışmasına engel olur. Bu nedenle iyi bir yere yaptırmanız gerekir.
IV – Şanzıman Yağından Kaynaklı Yağ Yakma
Eski tip vakum kontrollü otomatik şanzımanlarda vites değişiminde modulatör kullanılıyordu. Modülatörde oluşacak bir arıza motor tarafından şanzıman yağının emilmesine ve yanma odasında yakılmasına sebep olacaktır. Bu durum, egzozdan mavi duman atmasına sebebiyet verir.
Şanzıman Mödülatörünün Tamiri
Bu durumda da modülatörün yeri tespit edilerek değişimi yapılmalıdır. Diyaframı zarar gören modülatörün tamiri olmayacağı için direkt yenisi ile değiştirilmelidir.
Egzozdan Çıkan Duman Renklerine Göre Arıza Çeşitleri
Egzozdan mavi duman atmasının nedenlerini yukarıda anlattık. Peki diğer duman renkleri ne anlama gelmektedir.
Beyaz duman: Yakıtın içerisindeki su veya bir arızadan kaynaklı yanma odasına giren suyun yanması sonucu egzozdan beyaz duman atacaktır.
Siyah Duman: Genel itibari ile fazla yakıttan kaynaklı olarak bilinir. Motorda hava yakıt karışımının zengin olması sebebiyle siyah duman oluşur.
Mavi Duman: Motorda yakılan yağı işaret etmektedir. Bir çok nedene bağlı olarak eğer motor yağ yakarsa egzozdan mavi duman atacaktır.
*Egzozdan beyaz duman gelmesi sebeplerine bakmak için burayı tıklayabilirsiniz.
*Egzozdan siyah duman gelmesi sebeplerine bakmak için burayı tıklayabilirsiniz.
SONUÇ OLARAK;
Bu yazıdan da anlaşılacağı gibi egzozdan mavi duman atmasının bir çok nedeni olabilir. Bu nedenle arıza tespiti iyi yapılmadan tamirata başlanmamalıdır. İyi bir usta arızanın nereden kaynaklandığını çözebilecek ve tamiratını yapabilecektir.
*Motor egzoz sistemleri sayfasına giderek egzoz sistemleri hakkında bilgi sahibi olabilirsiniz.
Ana menü üzerinden Motor arızaları sayfasına giderek diğer arızaları inceleyebilirsiniz. Ana sayfaya dönmek için buraya tıklayabilirsiniz.
Kaynak: Bu sayfa Carstechnic tarafından oluşturulmuştur.
Merhabalar sayfa için teşekkürler. Faydalı bir paylaşım olmuş. Bir sorum olacak;
Aracım 2009 model astra azda olsa egzozdan mavi duman attığını düşünüyorum. Fakat motor yeni yapıldı ona rağmen sanki duman oluşumu söz konusu. Ayrıca motordan bazen gaza basınca ıslık gibi bir ses geliyor. Sizce nedeni ne olabilir?
Öncelikle yorumunuz için teşekkür ederiz. Çoğunluk olarak sayfa içerisinde bulunan nedenlerden kaynaklı olsa da sizin sorununuz külbütör kapağı gibi duruyor. Motor parçaları ve görevleri sayfasında da anlatıldığı gibi külbütör kapağı diyaframı zarar görmesi halinde ıslığa benzer ses ile birlikte motorun yağ yakması beklenir. Külbütör kapağını tamamen değiştirebilir veya diyaframı değişebiliyorsa sadece diyaframı değiştirebilirsiniz. Motor parçaları ve görevleri sayfasına göz atmanızı tavsiye ederiz.
Merhaba.2008 BMV benzinli aracım var. 1 haftadır egzozdan mavi duman gelmeye başladı.ilk çalıştırmada degil ama araba hareket halindeyken bazen duman atıyor.bazende ısiklarda durunca.
Çözümü aramaya karter havalandırmadan başlamanız maliyet açısından daha uygun olacaktır. Karter havalandırma valfi karterde oluşan basıncı yağı süzerek emme manifolduna yollar. Bu valfte oluşacak bir arıza yağın hava ile karışarak yanmasına ve mavi duman atmasına neden olacaktır.
merabalar aracım yağ eksiltiyor ve aralıklarla mavi duman atıyor bazen hiç atmıyor bazen ilk çalıştırmada atıyor bazende ışıklarda durunca sebebi nedir
Sayfada anlatılan nedenlerin hepsi olabilir. Nokta atışı tespit bu şartlarda zor gözüküyor. Bu nedenle incelenmesi gerekmektedir.
97 model opel astra 1.6 16 valf ışıklarda durduğumda kalkışta mavi duman atıyor kime gittiysem bakmadan motor inecek komple yapılacak diyorlar keçelerden yağ kaçırıyor yağ eksilme oluyor ne yapmalıyım teşekkürler.
Sadece keçelerden kaçırsaydı motor dağıtılmadan halledilebilirdi. Fakat aynı zamanda mavi duman attığı için motor revizyonu gerekebilir. Sadece krank keçeler değiştirilebilir ve sonrasında mavi duman için çözüm arayabilirsiniz. Mavi duman için sebepler sayfada anlatıldığı gibi. Aracınızın km bilgisini paylaşırmısınız?
İyi günler dilerim benim araç peugeot 406 benzin Lpg li motor yeni tamirli aracı biraz sıkıştır dık tan sonra (dip gaz kesiciye düşene kadar bastığım da) egzost dan kısa süreli mavi duman geliyor ayağımı hafif gazdan çekince duman atmayı kesiyor normale dönüyor mavi dumanı sadece aracı iyi sıkıştırırsam atıyor arkadan az biraz da yağ da eksiklik oluyor şimdiden çok teşekkür ederim
Merhaba benim araç 2005 hundaiy admira ilk çalişmada hiç mavi duman gelmiyor sadece işiklarda durkalk da geliyor mavi duman neden olabilir
Merhaba benim araçım citroen nemo 1.4 motor seyir halinde 130 km hızla giderken gaz pedalından ayağımı çektiğimde mavi duman atıyor gaza verdimde dumanı kesiyor sadece bu durumda duman atiyor yoğun bir şekilde sebebi nedir
Tesekkur ederim şimdiden
Merhaba Aracım CARAVELLE 2006 174bg otomatik vites 1 hafta önce 20 km hızla giderken turbom patladı ve kaputun ordan yoğun bir beyaz duman çıktı 50m gittim sağa çektim çekiciyle sanayiye gönderdim. turbonun içi değişti dediler 1500tl yağ hava mazot filtreside değişti yağda değişti 700tl yapılan işlemler bunlar aracı teslim aldım ertesi sabah çalıştırınca aynadan açık mavi çok yoğun duman çıktığını gördüm bir iki gün daha denedim gene aynı yağın değişmesinin sebebi olarak abi motor yağı eksoza akmış eksilmiş yağıda değiştirmemiz lazım demişlerdi. şimdi ustaya soruyorum sorun ne düzgün bi cevap yok önemli değil diyorlar enjektörlere bakmak lazım diyorlar ama benim araştırmalarım ve mantığım daha önce hiç olmayan mavi dumanın turbo arızalandıktan sonra olmasının ya turboyla ilgili yaptıkları işlemden yada parçaları söküp takarken biryerlerde hatalı bişey yaptıkları yada bu arızanın motorda biryerlerde probleme sebep olmuş olabileceği yönünde ustaya gidipte saçma sapan fantazilerine para vermek istemiyorum yardımcı olursanız sevinirim.
Egzoza yağ yürrümüşse oradaki yağın yanarak temizlenmesnini bekleyebilirsiniz. Bu süreç içerisinde mavi duman atacak ve egzoz kokacaktır. Motorda yağ eksiltmeye başlarsa turbo bakımında yanlışlık olduğu yorumunu yapabilirsiniz. Turbo arızalarında da motor yağ yakması söz konusudur. Tavsiyemiz bir süre beklemeniz ve sonrasında mavi duman kesmiyorsa turbo tamiri yapan yere baskı yapmanız yönünde olacaktır.
teşekkür ederim bir süre izleyeceğim sonuçları yazarım inşallah kolay gelsin iyi çalışmalar.
Herkese Merhabalar benim problemim bulundu kısaca yazayım. Turbom patladığı zaman motora normalden fazla yağ almış ve bu sırada benim arabamda 5 piston varmış bunlardan birinin kolu eyilmiş o yüzden motor soğukken pistonun biri mazotu yakmıyor çiğ atıyormuş buda açık mavi dumana sebep oluyormuş motor ısınınca toparlıyor 5 pistonlu olduğu için motordaki sarsıntıda kesiliyor normale biniyormuş banada mantıklı ve makul bir açıklama gibi geldi saygılarımla teşekkür ederim…
Merhaba; 1998 model benzin-lpg’li Honda Cr-veya marka aracımda mavi beyaz karışımı bir duman atıyor. Ancak bu dumanı motor ısındıktan veya fan açtıktan sonra atıyor, bir süre sonra kesiliyor sonra tekrar yapıyor. Motorda yağ veya su eksiltmesi yok. Kime gittiysem bir çözüm bulamadım. Acil yardıma ihtiyacım var şimdiden cevabınız için teşekkürler.
Renollt fulun ce var bende abi ilk çalışmada mavi duman atıyor 8 sn gibi
Merhaba 2005 punto 1.4 benzin ve gazlı aracım ara ara gaz verdiğimde mavi duman atıyor sürekli gaza bastığımda atmıyor sebebi nedir yardım olurmusunuz teşekkürler..
Sayfa da belirtilen nedenlerden herhangi biri olabilir. Öncelikle sübap keçelerine baktırmanızı öneririz.
Ustam opel vectra c kasa 2004 1.6 benzin lpgli aracım sabag ilk calıştırdıgımda duman atma filan yok daha sonra arac haralet drcesi 85 c 90 c oldugunda gaz verip bıraktigimdan beyaz mavi duman atıyor vites gecislerindede öyle mavi duman atiyor artı motor ışıgı yanıyor bilgisaya baglattik HOs2
ısıtıcı kontröl devresi sıra 1..sensör 2. Arızası veriyor . 2 inci sensörü degistik denedik yine arıza verdi ustanın dedigine gore katalizörün ici bosalmış bu arada aracı yeni aldim 20 gün oldu . Bu sebeblerden dolayı duman atarmı yag eksiltmesi yapiyor söyle diyeyim 1500 km de yarım litre yag eksiltmiş belki daha az tahminimi söylüyorum ne yapmam gerekir yardimiza ihtiyacim var
Bu bahsedilen arıza kodu (HOs2 ısıtıcı kontrol devresi sıra:1 sensör:2 Arızası) aracı ilk çalıştırma sırasında veren bir arızadır. Sensörün ilk çalıştırma sırasında ısınmasını sağlar. Araç ile seyir halindeyken vites geçişlerinde arıza lambası yanıyorsa bu arıza kodu farklı olmalı. Bu arızayı sensör değiştirerek çözemediyseniz kablo uçları kontrol edilmeli ve enerji geldiğinden emin olunmalıdır.
Merhaba aracım 2005 model dacia pickup 1.9 dizel turbosuzdur düz motor diye tabir edebilirim
Yolda giderken yokuşa dogru cıkmaya basladim
4 ncü viteste gidiyordum araç haliyle bayılmaya basladı bence 3.cü vitese düşürdüm gaza da çok basmadım böyle mavimsi açık bi renkte duman attı eksozdan gazı biraz azalttım duman gitti sonrasında yokuşu çıktım ara gaz verdim duman gelmedi acaba bi yerlerden kaçırmamı olmuştur teşekkür ederim
Araç 2010 1.3 Doblo normalde hiç duman atmıyor ama arada araç hareket halindeyken iki,üç dakika kadar çok aşırı mavi duman atıyor 150/200 km aralığında oluyor sebebi nedir.
Eğer 150 200 km hızdan bahsediyorsak motor devri yüksek olduğunda mavi duman atıyor diyebiliriz. Araç yüksek devirlerde zorlandığı için aracın kilometresine bağlı olarak yapabilir.
Benim toyota avensis her calismadan bes on dakika sonra fabrika bacasi gibi mavi duman atiyor .ustaya goturdum araba yag yakmiyor makineye tiktim partikel filter diyor sizce degistiriyimmi partikelfilteri yoksa boşa mi gider param
Aracınızda ayrı ünite olarak katalizör var ise DPF iptali düşünebilirsiniz. Muayene ölçüm değerlerini etkilemez. Ayrı Ünite olarak katalizör olmayan araçta DPF iptali muayeneden geçemeyebilir. Partiküllerin yenilenmesi sonuç vermeme riski vardır. İmkanınız var ise komple değişim yaptırabilirsiniz.
Hocam yakşamlar bende Accent admire 1.3 var araç gidişlerde kesme yapıyor birde egsozdan mavi duman atıyor radyötördeki su motor soğukken bile kaynama yapıyor yardımcı olursanız seviniriz
2006 dizel 1.5 crdi aracıma komple motor yaptırdım. Turbo(revizyon)+Egr(sıfır)+Gaz kelebeği(Manifoltuyla komple sıfır)+Katalizör temizliği+Hava akış metre temizliği, Oksijen sensörü ve Bosch servisinde maliyetli enjektör bakımını yaptırdım. Motorun çalışmasında bir sıkıntı yok maşallahı var. Aracı ilk çalıştırdığımda yoğun mavi bir duman atıp 10 saniye sonra kesiyor. Eksozdan yoğun bir pis koku geliyor. Isıtma bujilerine baktırmadım sibop keçelerinden olduğunu sanmıyorum motoru revizyon eden usta 25 yıllık hyundai motorcusu güvenim tam. Araç yakıt olarak şuan 7,5 8 litre falan yakıyor. Yol bilgasarında bu değerlerden aşağıya düşme olmuyor sizce araç kızdırma bujilerinden mavi duman harici yakıtı fazla yaktırıyor olabilir mi ? Teşekkür ederim.
Çetin bey aynıs sorunbende de var,acaba iletişime geçebilirmiyiz ?
Merhabalar, yazınızda çok güzel anlatmışsınız fakat benim merak ettiğim husus 1.5 dci arabamda 2.viteste gaza basıyorum turbo güç alıyor fakat yaklaşık yarım dakika kadar beyazımsı bir duman atıyor ancak yoğun değil. Arabamda 3 bin km sonra 1 litre yağ eksilmesi mevcut. Bu durumda nasıl bir yol izlemeliyim.
Slm arkadaşlar mavi Dumanı kebildinizmi aynı sorun bendede var 2012 Doblo 1.3 enjektörler değişti partikül filtresi iptal edildi kızdırma bujilerine bakıldı hepsi sağlam turbo değişti emme manifogu değişti ama ilk çalışmada koku ve mavi Duman devam ediyor yağ eksiltme yok
Sinop lastikleri yeni değişti
Selamın aleyküm 1.6 doblo 2010 arac rampa aşağı inerken mavi duman atıyor aracın partikül iptali var birde yoğun koku var
Merhaba ustam benin aracim hyundai accent 1.3 milenyum aracin motoru yeni yapildi normal calisirken seyir halindeyken mavi duman atma olmuyo yalniz arac yuklu ve dik bi rampayi cikarken aynadan mavi duman attigini farkettim bu normalmi niye rampada duman atmistir simdiden tsk
Motor yağ yakması mavi dumanın ana kaynağıdır. Kapsamlı bir motor revizyon gerekebilir. Ya da basit bir egzos sistemi incelemesinden sonra belki dpf, katalitik konventör vb bir sebepte olabilir.
İyi bir Oto Servis e uğrayıp arıza tespiti gerekir.